京漢鐵路工人大罷工

京漢鐵路總工會(huì)舊址

中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的第一次工人運(yùn)動(dòng)高潮中，鐵路工人是一支主要的力量。1922年12月，中共中央制定的《對(duì)于目前實(shí)際問題的計(jì)劃》指出，在中國工人階級(jí)中，鐵路工人、海員、礦工是“三個(gè)有力的分子”，在全國總工會(huì)成立以前，要先成立這三個(gè)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合組織，作為工會(huì)運(yùn)動(dòng)的中堅(jiān)。

在這時(shí)建立的鐵路工會(huì)中，以京漢鐵路沿線工會(huì)的工作基礎(chǔ)較好。1922年底，京漢鐵路各站已經(jīng)建立起16個(gè)工會(huì)分會(huì)，廣大工人迫切要求建立全路統(tǒng)一的工會(huì)組織。在這種形勢下，京漢鐵路總工會(huì)籌備會(huì)決定于1923年2月1日在鄭州召開京漢鐵路總工會(huì)成立大會(huì)。1923年1月底，參加成立大會(huì)的代表和來賓全部到達(dá)鄭州。出席大會(huì)者除京漢鐵路各工會(huì)分會(huì)的代表65人外，還有京奉、津浦、道清、正太、京綏、隴海、粵漢等鐵路的代表60多人，漢冶萍總工會(huì)和武漢30多個(gè)工會(huì)的代表130人，北京、武漢的學(xué)生代表和新聞界人士30多人。中共中央及黨的有關(guān)組織對(duì)這次大會(huì)十分重視，派出負(fù)責(zé)工人運(yùn)動(dòng)的成員出席這次大會(huì)。其中有中共中央執(zhí)行委員、中央特派員張國燾，中共武漢市委書記陳潭秋，中國勞動(dòng)組合書記部副主任羅章龍，中共北京地委委員包惠僧，中國勞動(dòng)組合書記部武漢分部主任林育南等。

京漢鐵路縱貫直隸、河南、湖北三省，是連接華北和華中的交通命脈，有重要的經(jīng)濟(jì)、政治和軍事意義。京漢鐵路的運(yùn)營收入是軍閥吳佩孚軍餉的主要來源之一。當(dāng)工人運(yùn)動(dòng)日益高漲、不利于他的統(tǒng)治時(shí)，吳佩孚終于撕下“保護(hù)勞工”的假面具，以“軍事區(qū)域，豈能開會(huì)”為借口，下令禁止在鄭州召開京漢鐵路總工會(huì)成立大會(huì)，并派出大批軍警準(zhǔn)備對(duì)成立大會(huì)進(jìn)行阻撓和破壞。

2月1日上午，鄭州全城戒嚴(yán)，軍警荷槍實(shí)彈。前來參加會(huì)議的工人代表不顧生死，沖破軍警的重重包圍，進(jìn)入會(huì)場--鄭州普樂園劇場，立即舉行大會(huì)，宣布京漢鐵路總工會(huì)成立。與會(huì)者情緒激昂，高呼“京漢鐵路總工會(huì)萬歲”、“勞動(dòng)階級(jí)勝利萬歲”等口號(hào)。這時(shí)，武裝軍警把會(huì)場嚴(yán)密包圍起來，企圖強(qiáng)行解散會(huì)議。代表們與之進(jìn)行斗爭。會(huì)議持續(xù)到下午4時(shí)，被迫結(jié)束。代表們沖破重圍離開會(huì)場，回到住宿的旅館后又被包圍。反動(dòng)軍警強(qiáng)行搗毀總工會(huì)和鄭州分會(huì)會(huì)所，把室內(nèi)什物搶劫一空后加以封閉，并勒令全部代表立即離開鄭州。代表們受此凌辱，十分憤怒。為此，京漢鐵路總工會(huì)執(zhí)委會(huì)于當(dāng)晚召開秘密會(huì)議，決定全路自2月4日起實(shí)行總罷工，號(hào)召全路工人“為自由作戰(zhàn)，為人權(quán)作戰(zhàn)，只有前進(jìn)，決無后退”；同時(shí)決定將總工會(huì)臨時(shí)總辦公處移至漢口江岸。

2月4日上午，江岸機(jī)器廠工人首先罷工。到中午，全路2萬多工人全部罷工，1200多公里鐵路頓時(shí)癱瘓。黨領(lǐng)導(dǎo)這次罷工的主要負(fù)責(zé)人為張國燾、項(xiàng)英、羅章龍、林育南等。

京漢鐵路工人大罷工的爆發(fā)，引起外國列強(qiáng)的恐慌。他們直接出面進(jìn)行干涉和破壞。各帝國主義國家駐北京公使團(tuán)召開緊急會(huì)議，要求北洋軍閥政府盡快用武力鎮(zhèn)壓。英國駐漢口總領(lǐng)事也召集湖北省督軍代表和外國資本家舉行秘密會(huì)議，策劃鎮(zhèn)壓罷工的辦法。吳佩孚在帝國主義勢力的支持下，調(diào)動(dòng)兩萬多軍警鎮(zhèn)壓罷工工人，制造了二七慘案。

2月7日，京漢全路罷工工人遭到武力鎮(zhèn)壓。在江岸，全副武裝的軍警將工會(huì)包圍，工人糾察團(tuán)副團(tuán)長曾玉良等36人被殺害。在長辛店，機(jī)車廠鉚工、糾察隊(duì)副隊(duì)長葛樹貴等6人被打死。在鄭州車站，鄭州鐵路工會(huì)委員長高斌慘遭酷刑而犧牲。在江岸、淶水、高碑店，被捕后死于獄中的工人有4人。此外，罷工工人被捕的有40多人，被開除的達(dá)1000多人，工人家屬也遭到軍警的迫害與洗劫。在同敵人斗爭中，共產(chǎn)黨員和廣大工人表現(xiàn)得無比堅(jiān)強(qiáng)。京漢鐵路總工會(huì)江岸分會(huì)委員長、共產(chǎn)黨員林祥謙被綁在車站的電線桿上連砍數(shù)刀，但他堅(jiān)貞不屈，最后壯烈犧牲。京漢鐵路總工會(huì)與湖北省工團(tuán)聯(lián)合會(huì)法律顧問、共產(chǎn)黨員施洋，也于2月15日凌晨被吳佩孚的爪牙蕭耀南秘密殺害于武昌洪山腳下。

二七慘案發(fā)生后，中共中央發(fā)表《為吳佩孚慘殺京漢路工告工人階級(jí)與國民》書，號(hào)召全國人民和工人階級(jí)團(tuán)結(jié)起來，打倒壓迫和殘殺工人的軍閥，為自由而奮斗。全國各地工人和各階層民眾，迅速掀起一個(gè)聲勢浩大的聲討軍閥、支援京漢鐵路工人的運(yùn)動(dòng)。共產(chǎn)國際和赤色職工國際也發(fā)表宣言，支援中國工人階級(jí)的英勇斗爭。為了保存革命力量，京漢鐵路總工會(huì)和湖北省工團(tuán)聯(lián)合會(huì)忍痛于2月9日下令復(fù)工。

京漢鐵路工人大罷工是黨領(lǐng)導(dǎo)的第一次工人運(yùn)動(dòng)高潮的頂點(diǎn)。這次大罷工進(jìn)一步顯示了中國工人階級(jí)的力量，擴(kuò)大了中國共產(chǎn)黨在全國人民中的影響。它雖然遭到失敗，但卻以工人的生命和鮮血進(jìn)一步喚醒了中國人民，使他們更明確地認(rèn)識(shí)到帝國主義和封建軍閥是中國各族人民不共戴天的敵人，必須與之斗爭到底。

（中共中央黨史研究室著：《中國共產(chǎn)黨歷史》第一卷上冊(cè)，中共黨史出版社2002年版）