描繪鐵路人的精神豐碑
中央美術(shù)學(xué)院美術(shù)館館藏的吳作人油畫《特等勞動英雄李永像》,再現(xiàn)“毛澤東號”第二任司機長李永的英模風(fēng)采。
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新中國的鐵路工業(yè),從篳路藍縷到世界領(lǐng)先,僅僅用了70多年的時間。在如此短的時間內(nèi)取得如此巨大而輝煌的成就,讓世界為之震驚和贊嘆。是什么讓中國的鐵路工業(yè)一騎絕塵?是什么造就了這樣的中國速度?李蓉、齊中熙合著的報告文學(xué)《永遠的“毛澤東號”》(外文出版社2023年7月出版,入選中國圖書評論學(xué)會發(fā)布的“中國好書”2023年9月推薦書目)給出了答案。
《永遠的“毛澤東號”》記錄了中國鐵路的排頭兵——“毛澤東號”機車自命名至今的光輝履歷。70多年來,“毛澤東號”始終行駛在祖國和人民最需要的地方。在戰(zhàn)爭的前線、運輸生產(chǎn)的一線,都活躍著它的身影,工人階級的主人翁意識為其提供了不竭的動力,使其不知疲倦地穿行于莽原與荒漠、翻越群山與江河;70多年來,“毛澤東號”先后跨越蒸汽、內(nèi)燃和電力三個動力時代,先后經(jīng)歷了五次機車換型,完成了從貨運到客運的轉(zhuǎn)換。“毛澤東號”是機車中的模范,也是新中國鐵路工業(yè)的縮影!队肋h的“毛澤東號”》通過詳盡呈現(xiàn)“毛澤東號”的變化,表現(xiàn)了新中國鐵路工業(yè)的突飛猛進和歷史變遷。
這部作品的價值不僅在于對“毛澤東號”機車和中國鐵路工業(yè)發(fā)展歷程的呈現(xiàn),更重要的是對“毛澤東號”所承載的精神傳統(tǒng)的發(fā)掘!懊珴蓶|號”的物質(zhì)形態(tài)經(jīng)過了多次的升級,已不見最初的模樣,但其承載的精神一脈相承、薪火相傳。正是這些精神讓“毛澤東號”創(chuàng)造了一個又一個紀錄,翻越了一道又一道難關(guān),這些精神并沒有隨著時間的流逝而剝脫或消弭,反而越加堅韌,既照耀著過去,也照耀著當(dāng)下和未來。
在兩位作者的筆下,“毛澤東號”承載了一種迎難而上的精神。越是艱難的線路,越是艱苦的環(huán)境,“毛澤東號”就越是奮勇當(dāng)先、勇挑重擔(dān),表現(xiàn)出了排頭兵的勇氣與擔(dān)當(dāng)!懊珴蓶|號”命名之初,就肩挑大任,跨雷區(qū)、闖冰河,以身赴險,排除隱患。濱綏線上山大溝深、一面坡上狂風(fēng)大雪,其他車輛都打怵,避之不及,“毛澤東號”卻知難而上,千斤重擔(dān)搶著擔(dān),主動請纓專跑一面坡。對于支援抗美援朝、唐山地震抗災(zāi)、汶川地震搶險等危險而艱巨的任務(wù),“毛澤東號”都是主動前往。對于新車的調(diào)試、新線路的探索和新技術(shù)的嘗試,“毛澤東號”也都沖在最前面,勇敢地迎接各種不確定性的考驗,并且主動要求開展“超軸運動”,不斷挑戰(zhàn)機車的載荷極限。在這樣的情況下,“毛澤東號”能持續(xù)保證安全行車,多拉快跑,連續(xù)安全行駛1200萬公里,實屬不易?梢哉f,“毛澤東號”的安全行駛紀錄是拼出來的,其創(chuàng)造的紀錄不是浮夸數(shù)字的堆砌,而是用汗水和智慧建構(gòu)起的不朽勛章。
“毛澤東號”還承載著銳意進取、突破創(chuàng)新的精神。“毛澤東號”自命名之日起,就實行包車責(zé)任制,即將機車分配給固定的機車乘務(wù)組,讓其負責(zé)機車從使用到保養(yǎng)的全流程。在大鍋飯似的輪替制度流行的當(dāng)時,這種責(zé)任到組的管理模式是一種機制上的創(chuàng)新,甚至是思想上的革命,然而當(dāng)時的群眾對這樣的機制還有很深的誤解,甚至認為是生產(chǎn)關(guān)系的倒退。“毛澤東號”擔(dān)負起了推動機制創(chuàng)新的責(zé)任,以機車組卓越的業(yè)務(wù)素質(zhì)和蓬勃的工作熱情,讓大家相信新機制的優(yōu)越性。“毛澤東號”的標兵身份讓其不滿足于完成上級安排的任務(wù),經(jīng)常給自己添砝碼、加杠桿,不斷挑戰(zhàn)自身運力和速度的極限!懊珴蓶|號”沒有流連于已經(jīng)取得的榮譽和成就,也不只矚目于自己機車的省煤和準點,其心懷共和國的運輸事業(yè),所有的努力不只為了機車自身的榮譽,更為了鐵路整體運力的提升。在強烈的使命感和集體榮譽感的驅(qū)使下,當(dāng)順利完成挑戰(zhàn)的目標后,機車組成員設(shè)置新的操作流程,完善操作方法,將自身的經(jīng)驗分享給全行業(yè),它每次完成對自己的超越,也就為行業(yè)錨定了新的標桿,確立了新的規(guī)范,它不斷地探索,推動著行業(yè)的不斷進步。“毛澤東號”取得令人矚目的成績后,沒有故步自封,依然保持謙虛謹慎的作風(fēng),虛心向兄弟單位學(xué)習(xí),在燃料填充、檢修保養(yǎng)、值乘作業(yè)、班組管理、乘務(wù)安排等各個方面持續(xù)優(yōu)化改進,實現(xiàn)了一次又一次的自我突破和自我超越。
通過閱讀這部作品,讀者可以清晰地感受到,“毛澤東號”從戰(zhàn)火硝煙中走來,戰(zhàn)爭時代物資匱乏的記憶讓其養(yǎng)成了艱苦奮斗的作風(fēng)。為了節(jié)約一滴油、一塊煤、一度電,歷屆機組成員不斷努力,從細微處著眼,精打細算,一步一個腳印地積累經(jīng)驗,為制定更為科學(xué)的行業(yè)規(guī)范提供依據(jù),以自己的實際行動影響整個行業(yè)的工作作風(fēng)。當(dāng)然,艱苦奮斗的作風(fēng)不僅需要勤儉的工作態(tài)度,還需要精湛的業(yè)務(wù)能力,只有省在點兒上,才能形成有效的節(jié)約。“毛澤東號”機組成員持續(xù)的探索,琢磨更為科學(xué)的操作方案和作業(yè)流程,不斷提升能源的利用效率,用勤勞與智慧在促進機車技術(shù)升級的同時,為共和國節(jié)省了大量的能源。
“毛澤東號”是中國鐵路行業(yè)的先鋒與標兵,一直以來都是中國鐵路人致敬的對象和學(xué)習(xí)的榜樣,其所承載的精神早已在中國鐵路人的心間開枝散葉、廣為流傳。在這個意義上,我們所談到的這些精神傳統(tǒng),早已不只屬于“毛澤東號”,也屬于廣大的中國鐵路工人,正因為有著這些珍貴的精神傳統(tǒng),新中國鐵路工業(yè)的發(fā)展才能一日千里,在幾十年間脫胎換骨、一馬當(dāng)先。在這個意義上,《永遠的“毛澤東號”》不僅書寫了“毛澤東號”的精神履歷,也描繪出鐵路人的精神豐碑。
(作者:張維陽,系沈陽師范大學(xué)中國文化與文學(xué)研究所副教授、遼寧省作協(xié)特邀評論家)
《光明日報》( 2023年11月15日 14版)