雪域高原永不忘，“兩路”精神放光芒

70年前的今天，1954年12月25日，川藏、青藏公路正式建成通車(chē)，結(jié)束了西藏沒(méi)有現(xiàn)代公路的歷史。在和平解放西藏的進(jìn)程中，由中國(guó)人民解放軍、四川和青海等省份各族人民群眾以及工程技術(shù)人員組成的近11萬(wàn)“筑路大軍”舍生忘死、艱苦奮斗，在“世界屋脊”上完成了一個(gè)又一個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)，終于實(shí)現(xiàn)了這一歷史性壯舉。

在這兩條“天路”開(kāi)建之前，在西藏120萬(wàn)平方公里的土地上，人們只能依靠驛道、溜索、皮筏子等原始交通方式，跋涉于崇山峻嶺、大河冰川之間，以人背畜馱的方式運(yùn)輸物資?！皟陕贰钡耐旯ぃ瑥氐赘淖兞搜┯蚋咴姆忾]舊貌，對(duì)推動(dòng)西藏實(shí)現(xiàn)社會(huì)制度歷史性跨越、經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，對(duì)鞏固西南邊疆、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步起到了重要作用。當(dāng)年那些筑路者逢山開(kāi)路、遇水架橋的勇氣與毅力，加上之后數(shù)十年里，幾代人養(yǎng)路、護(hù)路，始終不改初心的堅(jiān)守，共同彰顯了一種崇高的精神風(fēng)尚與行為范式，淬煉出歷久彌新的“兩路”精神。

2014年，在川藏、青藏公路建成通車(chē)60周年之際，習(xí)近平總書(shū)記作出重要批示指出，“60年來(lái)，在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)公路的過(guò)程中，形成和發(fā)揚(yáng)了一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的‘兩路’精神”“要繼續(xù)弘揚(yáng)‘兩路’精神，養(yǎng)好兩路，保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路”。

對(duì)新時(shí)代中國(guó)青年而言，“兩路”精神不僅是一段偉大征程留下的歷史回響，也是強(qiáng)勁有力的精神支撐與動(dòng)力源泉。面對(duì)新時(shí)代的新挑戰(zhàn)、新考驗(yàn)，廣大青年要準(zhǔn)確理解和把握“兩路”精神的具體內(nèi)涵，從中汲取豐富營(yíng)養(yǎng)和磅礴力量，以此激發(fā)為中國(guó)式現(xiàn)代化挺膺擔(dān)當(dāng)?shù)牟唤邉?dòng)力。

“一不怕苦、二不怕死”——“兩路”精神是一種不畏艱險(xiǎn)、不懼犧牲的英雄氣概?；赝?dāng)年，是無(wú)數(shù)英雄用他們的鮮血和汗水，撐起了川藏、青藏公路這兩條“生命線”。在青藏公路修進(jìn)昆侖山時(shí)，慕生忠將軍對(duì)身邊的同志說(shuō)：“假如我死在青藏線上，就把我埋在這里”；雀兒山工地上，年僅25歲的張福林在爆破中不幸被巨石砸中，犧牲前還叮囑戰(zhàn)友為他再交一次黨費(fèi)……可歌可泣的英雄事跡寫(xiě)不盡、道不完。在“兩路”建設(shè)中，3000多名烈士英勇捐軀，但是，他們從未懼怕過(guò)艱辛或是死亡，也沒(méi)有為自己的選擇后悔。正是因?yàn)樗麄兊臓奚c付出，雪域高原才能“換了人間”。只有將他們的精神傳承下去，我們才能邁向更加美好的明天。

“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”——“兩路”精神是一種不懈奮斗、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)臒o(wú)私品格。川藏、青藏公路的修筑條件之險(xiǎn)惡、作業(yè)環(huán)境之艱苦，是一般人難以想象的。但是，這些客觀困難沒(méi)能擋住“兩路”的建設(shè)者。在沒(méi)有一張完整地圖，也沒(méi)有任何地質(zhì)水文資料的情況下，“筑路大軍”硬是以“讓高山低頭，叫河水讓路”的非凡氣魄，一路通山脈、跨波濤、越凍土、穿森林。這種講奮斗、講付出、講實(shí)干的品格代代相傳，鼓舞了無(wú)數(shù)后來(lái)的“兩路”人?！昂０?000米，氣溫-30℃，開(kāi)水沸點(diǎn)70℃，我們的士氣100℃。”時(shí)至今日，川藏、青藏公路建設(shè)者和養(yǎng)路工的感言，仍綻放著耀眼的人性光芒。身處新時(shí)代的我們，也應(yīng)本著這樣的拼搏意志與奉獻(xiàn)精神，為時(shí)代賦予的使命履職盡責(zé)、挺膺擔(dān)當(dāng)。

“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”——“兩路”精神體現(xiàn)了堅(jiān)持軍民團(tuán)結(jié)、堅(jiān)持各民族共同奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)。在“兩路”修筑過(guò)程中，中央要求進(jìn)藏部隊(duì)“進(jìn)軍西藏，不吃地方”，要避免物價(jià)上漲引起波動(dòng)，不能向群眾大量采購(gòu)糧食，要充分尊重少數(shù)民族同胞的歷史、文化、宗教信仰。為此，進(jìn)藏的十八軍不惜用高價(jià)購(gòu)買(mǎi)閑置荒地進(jìn)行耕種，沒(méi)有肥料，全軍就在拉薩大街小巷清掃和搜集畜糞垃圾。川、青、藏省區(qū)群眾受到感召，也積極參與到筑路事業(yè)當(dāng)中，來(lái)自四川甘孜州的6000頭牦牛成為第一批支援物資，1.7萬(wàn)名藏族同胞為川藏、青藏公路的建設(shè)揮灑了青春與熱血。“兩路”的修通和后續(xù)改善，如同長(zhǎng)長(zhǎng)的哈達(dá)，將各族同胞的心系得更緊。

七秩春秋織錦繡，雪域高原綻芳華。今日之西藏，公路通車(chē)?yán)锍桃堰_(dá)12.33萬(wàn)公里。在黨和國(guó)家的大力支持下，在全國(guó)人民的無(wú)私援助下，“兩路”沿線群眾正以各種各樣的奮斗方式，書(shū)寫(xiě)著屬于自己的幸福篇章。在習(xí)近平總書(shū)記作出“兩路”精神重要批示10周年，川藏、青藏公路建成通車(chē)70周年的重要時(shí)刻，我們還當(dāng)從“兩路”精神中汲取奮進(jìn)力量，堅(jiān)定扛起屬于這一代人的使命擔(dān)當(dāng)，在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的偉大征程中當(dāng)先鋒、挑大梁，創(chuàng)造中華民族新的更大奇跡。

來(lái)源：《中國(guó)青年報(bào) 》（2024年12月25日 01版）